大众途锐案一审宣判 车主对赔偿金额不满

时间:2019-08-06 来源:www.zivi-nice.com

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  时隔近20个月,48名大众途锐车主因发动机设计缺导致水资源短缺和大众汽车销售有限公司起诉的尘埃落定。 7月29日,车辆所有者江素华告知汽车质量网络,朝阳区人民法院裁定大众汽车向48名车主通报了车辆设计缺陷,并确认车辆损坏的三名车主收到630,000到68.赔偿1万元。

设计缺陷导致发动机进入水中,途锐所有者正在努力捍卫自己的权利

2017年6月2日,福建黄女士的大众途锐仅在雨天停放了一晚,发动机水损坏“悲剧性”。根据汽车网络数据,自2017年7月起,该网站已开始收到类似的投诉案件。车主要求大众汽车正视问题,并尽快召回。

在接下来的一段时间里,除了大众汽车发表声明外,它还表示车主会“拆除进气管不必要的排水阀”,然后没有其他具体措施,并否认了车主的“大众途锐设计” “缺陷”的问题。2017年12月,数十名车主发起了集体诉讼,投诉对大众汽车提起诉讼。

2018年3月7日,大众汽车通过国家质检总局瑕疵产品管理中心发布召回通知,宣布将于2014年4月21日至2017年11月12日从2018年4月30日召回。2015年进口途锐系列轿车33,142辆 - 2018。然而,大多数途锐车主对大众汽车发出的召回公告的内容并不满意。据信,大众汽车提供的召回措施将给车辆的使用带来更多问题和安全隐患。

2018年3月13日,北京朝阳区法院组织了双方的审前沟通会议。在会议上,大众仍拒绝表达其对途锐车辆设计缺陷的立场。它只表明该问题已在召回通知中写明。显然,途锐车主坚持要对车辆进行第三方识别。经过长时间的审前沟通,双方律师最终同意了业主提交的车辆识别请求,并于当年4月开始了相关的评估工作。

2018年7月16日,北京中基车辆司法鉴定中心受朝阳区法院委托确定上述事项,并给出了最终鉴定意见:由于设计缺陷,大众途锐通过进气口引擎存在。水受损的风险。大众汽车在“召回通知”中提供的将导流板安装在车辆进气口处的措施是有效和合理的,并没有给车辆带来新的危险和不利影响;但是,提供了用于移除单向排水阀的措施。不合理的是,该措施将导致车辆的实际涉水高度在驾驶期间降低。同时,由于发动机进气的负压,道路灰尘可能被吸入前进气管,这将降低空气过滤器的寿命。一方面它会影响发动机的进气量。

大众汽车失去了一审判决给车主的判决结果不满意

在当天的审判中,法院认为车辆的缺陷是产品设计缺陷。作为设计缺陷产品的生产商,大众汽车有义务清楚准确地告知消费者产品的缺陷含量。但是,在查看大众汽车公司缺陷公告的全文时,通知的内容过于模糊和琐碎,表面层面都是表面。事实上,产品的设计缺陷有意或无意地隐藏在超过100个单词的有限描述中。缺陷内容的披露并不大。灯的设计缺陷直接展开。相反,由于外部原因和排水功能可以阻止排水阀的说法,“雨可能从大灯间隙流入进气管”的说法不能导致消费者在产品设计。前大灯的位置设计为具有直观的问题感。因此,大众汽车公司发布的缺陷内容公告的描述在描述产品设计缺陷时并不明确且不准确。

因此,法院裁定大众汽车向48辆大众途锐车主通报了所涉及的途锐车辆的设计缺陷,其内容需经法院批准。此外,涉及三名车主案件的车辆发动机遭到破坏,法院整合案件,以保护消费者的合法权益。积极妥善处理消费者权益保护索赔,不要将消费者权益投诉纳入综合考虑因素,并结合使用三车主,酌情决定大众汽车公司赔偿三车主经济损失从630,000到68万人民币涉及的相关车辆将交付给大众汽车。据报道,另有45名车主没有对车辆造成实际损坏,因此其他索赔被法院驳回。

在得知判决内容后,汽车质量网络与获得赔偿的业主之一黄先生进行了沟通。黄先生明确表示他对一审判决的结果不满意。赔偿68万元还不足以弥补这一事件。经济损失。黄先生表示,损害赔偿金额为84万元,加上车辆贷款利息和维权期间的费用。总支出约为100万元。目前68万元的补偿显然远远落后。下一步将继续吸引其他两位获胜者。根据汽车质量网络,其余45名途锐车主在此案中也对此判决表示不满。他们认为大众汽车的召回计划不是一个理想的方式。它属于类似的补丁,不能接受这样的召回计划。法院没有严格处理对召回的判决,并将保留继续上诉的权力。

截至发稿时,大众汽车尚未回应此事。